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【揭秘】黄江二手车之如何把国外二手车弄回国


可能有人会蒙逼,别急耐心看我给你娓娓道来

必不可少的一样东西 就是:买手

买手顾名思义就是在国外帮我们买车的人,这跟国外代购是一个道理的,他们会在那边帮我们挑选合适的车源。不存在说有一身本领可以在国外盗抢回来,都是真金白银,通过正规渠道。也不存在像国内一样,认个干爹就送你一台玛莎。

 

而我们的车源大多数都是迪拜、欧洲、美国等地方的二手车过来的,为什么一定是二手车,因为在国外二手车流通率比较高,而且二手车市场相关规定比较完善,在那边,二手车的性价比是比新车要高很多的,本来就是奔着节约来的,所以一般是没必要弄新车,除非是新款上市,只有新车的情况下我们才会去做新车。


还要经过一系列的过户等繁琐操作,报关出国,运输到香港,一般有海运跟空运两种方式。这个主要看车身本身的价值,空运到香港的化大是天,海运的话大概是二十多天,当然价格空运也会比海运贵很多。

 

基本上买手都是我们自己人,所以在车况这一点是绝对可以放心的,而且长期合作在车况上不会隐瞒我们一分,所以很多的车况都很好。

 

转运到香港了之后,按正常情况来说,只要车到了香港,一个星期左右就能进到国内了,通过越南缅甸等地(这里不细说了)

 

很多人觉得这是一个暴利行业,但是其实已经没有想象中那么高利润了,风险也非常的高

 

当然船运仅仅只是其中之一的一种方式。当然从边境进来这一段并不由我们来操作,这一段有专门做一块的团队,我们所要做的就是付钱就可以了,钱能解决很多事情。

 

广东水车市场已经三十多年历史,各种问题都有完善的解决方案。

在这个现实的社会,一辆豪车代表的不仅仅是面子,而是你融入那个圈子的通行证,你二十多万买个雅阁帕萨特跟二十多万买台水车保时捷,去谈生意的效果可以自己想象。而相比去买正规保时捷省下的那一半的钱,你也可以做很多事情了。

这个社会,人们不会关心你开的是正规的还是水车,只会看你开的是什么车!

而在我这里,省几十万比赚几十万容易多了!赶紧拿起你的电话联系我,我们的故事就开始了!


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